Expertos en la materia aseguran que hasta que no se recupere el sistema ferroviario en el Norte Grande (NEA-NOA), la competitividad de la producción seguirá rezagada respecto al resto del país.
No es un secreto que uno de los mayores problemas que afectan a las economías regionales (especialmente en el NEA y el NOA), es el costo del transporte que alcanza no sólo a las exportaciones sino también al comercio interno. “Podremos ser reiterativos pero la realidad es concreta y muy dura: es más caro llevar las mercaderías desde Salta a Buenos Aires, que desde el puerto de Buenos Aires al de Hamburgo”, precisa el portal Región Norte Grande.
De acuerdo con lo señalado por expertos en la materia, el transporte ferroviario es 50% más barato que el de camiones aunque nadie utiliza los trenes por el estado calamitoso en el que se encuentran las vías férreas. Según se afirma, los trenes de cargas circulan a una velocidad promedio de 14 km/h y sufren un promedio de 1,5 descarrilamientos por día.
