El precio de la nafta Súper volvió a aumentar en los surtidores salteños. El litro pasó de $2.212 a $2.217. El incremento se suma a una fuerte suba acumulada desde la llegada de Javier Milei a la Casa Rosada y reaviva las críticas por el estado de las rutas nacionales.

Los automovilistas de Salta volvieron a encontrarse este viernes con un nuevo aumento en el precio de los combustibles. Según constató el móvil de Radio LUP 94.7, el litro de nafta Súper pasó de $2.212 a $2.217, lo que representa una suba de $5 en los surtidores.

El incremento se produce en un contexto de constantes aumentos en los combustibles y de fuerte impacto sobre el costo de vida y el transporte. Mientras tanto, el GNC continúa comercializándose con normalidad y no se informaron restricciones en el suministro.


Combustibles más caros y rutas nacionales deterioradas

El nuevo aumento vuelve a poner en el centro de la discusión el impacto de la política energética del Gobierno nacional y, particularmente, la situación de las rutas nacionales en las provincias del interior.

Desde sectores críticos de la administración de Javier Milei cuestionaron que los automovilistas deban afrontar combustibles cada vez más caros mientras numerosas rutas nacionales presentan un marcado deterioro.

Una de las denuncias difundidas en las últimas horas sostiene que el precio de los combustibles aumentó un 558% desde la asunción de Milei en diciembre de 2023. El dato forma parte de un planteo político más amplio que cuestiona el destino de los recursos provenientes de los impuestos aplicados a los combustibles.


La discusión por los impuestos a los combustibles

El planteo también sostiene que el Estado nacional recaudó más de $1,5 billones en impuestos a los combustibles y cuestiona el destino de esos fondos.

Según la denuncia, solo el 25% de lo recaudado se destinaría al mantenimiento de las rutas, mientras que el resto tendría otros destinos financieros. Este punto constituye una de las principales críticas dirigidas contra la administración nacional y es objeto de cuestionamientos políticos.

La discusión cobra especial relevancia en provincias como Salta, donde las rutas nacionales cumplen un papel estratégico para el transporte de personas, la circulación de mercaderías y la conexión con otras regiones del país.

Reclaman una reacción de los legisladores nacionales por Salta

La situación también abrió un nuevo reclamo dirigido a los diputados y senadores nacionales por Salta, a quienes sectores críticos del Gobierno nacional les piden que intervengan frente al deterioro de la infraestructura vial.

El planteo reclama que los legisladores defiendan los intereses de la provincia independientemente de sus pertenencias partidarias y advierte sobre las consecuencias del mal estado de las rutas.

«Es momento que los legisladores nacionales por Salta levanten la voz por quienes representan», sostiene el reclamo, que apunta tanto al aumento de los combustibles como a la falta de mantenimiento de las rutas nacionales.

El impacto en los salarios y el costo de vida

El aumento de la nafta se suma a una economía en la que los precios de los servicios y bienes vinculados al transporte tienen un impacto directo sobre los hogares y las actividades productivas.

Los cuestionamientos al Gobierno nacional apuntan también a la pérdida del poder adquisitivo de los salarios y al impacto que tienen los aumentos de los combustibles sobre el resto de la economía.

En Salta, donde las distancias y el transporte por ruta son fundamentales para la actividad económica, cada incremento en los combustibles repercute sobre los costos de traslado, la logística y el precio final de numerosos productos.

El nuevo precio de $2.217 por litro para la nafta Súper vuelve a instalar así una pregunta que atraviesa al interior del país: cuánto deben pagar los usuarios en impuestos y combustibles mientras esperan que el Estado nacional garantice el mantenimiento de las rutas que utilizan todos los días.