Como parte del plan de actualización de los Puestos de Control de Pesos y Dimensiones ubicados en rutas nacionales, se retomó el funcionamiento del centro operativo de Pichanal, con el fin de preservar las vías y generar mayor cumplimiento normativo.
Desde el 5° Distrito Salta de Vialidad Nacional se informa que ya está operativo el Puesto de Control ubicado en el kilómetro 1470 de la Ruta Nacional 34, en la localidad de Pichanal. Su función principal es verificar que los vehículos de carga circulen dentro de los límites de peso y medidas establecidos por la ley, para proteger la estructura de las rutas y recuperar el estado de los pavimentos que sufrieron daños durante el tiempo en que la balanza no estuvo en funcionamiento.
Esta medida se enmarca en un proceso de modernización tecnológica que se lleva a cabo en todo el país, impulsado por la Subgerencia de Control de Pesos y Dimensiones, para mejorar el funcionamiento de todos estos puestos.
Se trata de un punto estratégico, ya que se ubica en la zona de ingreso del transporte internacional en la frontera norte. Por allí circulan constantemente camiones y vehículos provenientes de Bolivia y Paraguay, que forman parte del corredor bioceánico. Desde este nodo se controlará el flujo de mercaderías que se dirige hacia los puertos de Santa Fe y Buenos Aires, así como el traslado de insumos fundamentales para actividades productivas clave, como el sector petrolero de Vaca Muerta o el transporte de vehículos en la región.
En la actualidad, las tareas se centran en los vehículos que ingresan desde el norte, realizándose en promedio 50 controles por día. En cada revisión se comprueba tanto el peso total y por eje (el límite permitido es de 45 toneladas, según la configuración del vehículo) como las dimensiones de ancho, alto y largo.
Según los relevamientos realizados, la mayor parte de las infracciones detectadas se deben al exceso de carga por eje, una situación que se registra con más frecuencia en vehículos de procedencia extranjera. Cuando se detectan estas irregularidades, se retiene el vehículo hasta que se adapta la carga o se retira el excedente correspondiente.
Asimismo, con el objetivo de generar conciencia sobre la importancia de cuidar las rutas y evitar conductas que las dañen, se recuerda que las sanciones se aplican bajo el concepto de Canon por Deterioro de Pavimento. El monto de las multas se calcula tomando como referencia el valor de la nafta de alta calidad, por lo que son de gran magnitud: el valor mínimo es de $400.000, y aumenta de forma proporcional según la cantidad de kilogramos de exceso que se registren.
Para facilitar y mejorar las tareas de control, se realizaron trabajos de mejora en las instalaciones: se amplió y mejoró la conectividad para que los equipos funcionen correctamente y se transmitan los datos sin problemas, además de renovar todo el sistema de iluminación para garantizar mayor seguridad durante los controles que se realizan de noche.
Estas acciones se llevan adelante en conjunto con la Gendarmería Nacional Argentina y la Comisión Nacional de Regulación del Transporte.
A su vez, se está evaluando la incorporación de un sistema de cámaras que detecte de forma automática a los vehículos que intenten evitar los controles. Esta tecnología permitirá mejorar la transparencia de los procesos, reducir las conductas de evasión y asegurar que se cumplan las normas, para proteger el patrimonio vial de toda la región.